Tecnologia

Stellantis testa Fiat 500e autônomo com IA nas ruas de Turim

Demonstração com tecnologia da startup britânica Wayve mostrou o veículo circulando no trânsito sem intervenção no volante

Por Redação Studio Agora · Publicado em 12 de outubro de 2026 às 13:03

Carro elétrico compacto com sensores circula de forma autônoma por uma avenida de Turim
Representação editorial de um carro elétrico compacto em demonstração de direção autônoma no trânsito de Turim. — Imagem editorial original criada por IA para o Studio Agora

A Stellantis demonstrou um Fiat 500e equipado com tecnologia de direção autônoma baseada em inteligência artificial nas ruas de Turim, na Itália. O sistema foi desenvolvido pela startup britânica Wayve.

A demonstração ocorreu na sexta-feira, 9 de outubro, e foi divulgada pela Reuters nesta segunda-feira, 12. Durante o trajeto, o automóvel circulou no trânsito urbano sem que o motorista precisasse controlar o volante.

Inteligência artificial aplicada à mobilidade

O teste colocou o sistema em uma situação real de circulação, com outros veículos, cruzamentos e o ambiente urbano de Turim. A proposta da demonstração foi mostrar como a tecnologia pode conduzir o carro enquanto uma pessoa permanece no banco do motorista para acompanhar o funcionamento.

A Wayve desenvolve soluções de direção autônoma baseadas em inteligência artificial. Na demonstração, a tecnologia foi integrada a um modelo elétrico compacto da Fiat, marca que faz parte do grupo Stellantis.

Teste ocorre durante recuperação da Stellantis

A apresentação acontece enquanto a Stellantis tenta reverter anos de perda de participação de mercado e vendas enfraquecidas. O plano de recuperação do grupo automotivo está sob acompanhamento de investidores.

A reportagem não informou prazo para oferta comercial do sistema, países em que ele poderá ser disponibilizado ou preço. A demonstração, portanto, deve ser entendida como um teste tecnológico, e não como anúncio de lançamento para consumidores.

Fonte e verificação

As informações foram verificadas na publicação original da Reuters disponibilizada em 12 de outubro de 2026, às 12h24 no horário de Brasília (15h24 UTC). Foram conferidos o local da demonstração, a data do teste, o modelo do veículo, a empresa responsável pela tecnologia e a descrição do funcionamento sem intervenção no volante.

Fontes consultadas

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